目前分類:未分類文章 (507)

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專案管理基本要素
三大限制:
範圍(Scope)、時間(Time)、成本(Cost)
五大程序:
啟始(Initiating)、規劃(Planning)、執行(Executing)、控制(Controlling)、結束(Closing)
九大知識領域:
整合管理(Integration Management)、範疇管理(Scope Management)、時間管理(Time Management)、成本管理(Cost Management)、品質管理(Quality Management)、人力資源管理(Human Resource Management)、溝通管理(Communication Management)、風險管理(Risk Management)、採購管理(Procurement Management)


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寫Driver的參考網站
相關書藉:http://www.cite.com.tw/product_info.php?products_id=12613
http://www.kingsinfo.com.tw/item_detail.asp?pro_id=5728
參考網站:http://www.programmer-club.com/pc2020v5/kb/kb_QA_List.asp?board_pc2020=driver&mode=all
http://debut.cis.nctu.edu.tw/~ching/Course/Device_Driver_Development_Course/pages/page.htm
http://www.microsoft.com/taiwan/whdc/system/bus/usb/default.mspx
http://chamberplus.myweb.hinet.net/usb.htm
http://www.jungo.com/st/sales.html
網路攻防:http://anti-hacker.blogspot.com/2007/05/usb.html



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一個人的旅行13
終於拍到傳說 green gables可惜已經褪色了,變成咖啡色。
這是一家牛排館電視上也是有介紹過喔!
看不出來是住宅區或是商店街,這棟居然是賣眼鏡的YA!
招牌鐘
看起來更像是在外國
很像在巴黎的街頭吧!賣雪茄的那家店門口是咖啡店,很妙的感覺。
台北之旅─天母走馬看花篇4
走到台北榮總附近有很多住宅區也很像商店,居家跟商店混合吧!更像走在歐洲的街頭的感覺了,這裡應該是石牌跟天母交街口。我又去拍了前年拍過的 green gables 可惜屋頂已經褪色了,而且感覺這家店變的好老,雖然有整修過但是並沒有新的感覺。天母一些外觀很漂亮的店,我都會在電視上看到它們的報導,而且還是我先發現的電視才播,讓我都很懷疑自己的"超能力"。


 

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一個人的旅行12
好像英國的庭院喔!
我忘了是什麼店了,好像是一間服飾店吧!
我喜歡小提琴
好想學小提琴喔!
好像是賣童裝的吧!
可愛的kitty
台北之旅─天母走馬看花篇3
天母圓環附近、天母東路、天母西路,一些有特色的店實在太多了,逛起來還挺累人了,而且像我這種不愛逛街買衣服,只愛拍照的人來說更費體力;去年自從愛自拍之後才覺得拍照真的很累人耗神的一件事,雖然在拍照的過程中是一件很高興的事;但是要拍出自己想要的照片更是一件辛苦的事呢!

 

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排行榜
2007/03/04  名次 部落格 瀏覽人數61ㄋㄟㄋㄟ趴趴走?傳奇犬舍培育出有遺傳疾病的CHD寶寶?
何謂犬髖關節形成不良症(CHD) 髖關節不良症本身是一種遺傳發育性的病症,只要帶有這樣的基因,就一定會發生這樣的疾病。在發病的過程中如果能配合成長的控制及正確的飼養觀念,是可以有效的減緩發作的時間及嚴重程度,反之則會快速的惡化。 ...《詳全文

 

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軔體技術
武功卓越 --- http://topamp.blogspot.com/
很多技術文件 --- http://www.dreams.idv.tw/~code6421/
數位儲存示波器(DSO) --- http://acute.com.tw:82/indexchn.htm
CP2102晶片(USB) --- http://www.edom.com.tw/tw/index.jsp?m=prodview&id=1049
e科技雜誌 --- http://www.cn.nctu.edu.tw/faculty/sklin/etech/
一個實在瘋子的部落格 --- http://tw.myblog.yahoo.com/likeyoufacejang



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專案管理的九大知識領域
專案管理的九大知識領域 文/黃天賜 (記者) 2007-11-04 在PMI的規劃中,專案團隊需要的知識與技能中,以PMBOK指南為核心,再擴充到專案管理的知識體系,以及部分溝通技術和標準、規章等知識。 PMBOK,Project Management Body of Knowledge 專案管理知識體系,整合專案管理知識與經驗的指南 如果建築師必須如網頁設計師一般工作」是近來網路盛傳的一篇文章,文中用荒謬戲謔的筆法,將網站專案在需求規畫與執行中常見的種種困難,置入到建築專案的情境,像是「我的房子應該大概有介於2至45間臥室之間」、「當我一旦批准這些計畫,兩天之內你會蓋好房子」,藉此凸顯網站專案的開發過程,在現實中存在著種種不合理的現象。 像建築這樣存在已久的產業,比起專案管理上相對成熟許多,也因此會成為網頁專案的對照組。其實不止網站專案,IT業界在專案上遇到的困難,狀況恐怕也不會比網站專案好多少,也因此,IT業界近年來特別青睞PMP(Project Management Professional)證照,事實上也是為了解決專案管理上的問題,提升工作品質。 PMP證照考試是依循美國專案管理學會(Project Management Institute, PMI)推出的專案管理知識體系(PMBOK)和它闡述的方法論,藉此提升專案的規畫、執行能力。 當年PMI在整理各領域的專案管理經驗之後,首度在1987年推出PMBOK,成為專案進行的知識架構與工具書。透過PMBOK能讓專案工作的推行,可以按圖索驥,打造專案工作應有的骨幹規畫,讓專案能在有限的資源,如期、有品質地交案。 PMBOK將專案管理畫分為9大知識領域,並將專案管理程序區分為起始、計畫、執行、管理與控制、結案5個步驟。在PMBOK指南中,即詳述9大知識領域的定義、如何制定相關文件與執行、監控,並說明彼此之間緊密牽連的關係。文⊙黃天賜 Integration Management 整合管理 整合管理的基本任務是為了實現專案的目標,將各個管理面整合成有效的整體,它的工作包括制定專案的章程、初步範圍說明書、專案管理計畫文件、指導、管理和監控專案的進行等。 專案整合管理必須在各種衝突的目標與方案之間進行取捨,例如遇到緊急狀況時,必須在成本、時間與風險之間加以調整。 Scope Management 範疇管理 範疇可指專案目標所要製作出的產品或服務,也指為了達到產品或服務所需的專案工作範疇。專案範疇管理的執行階段在規畫與控制階段,規畫上最重要的是找出哪些工作隸屬於該次專案的範疇,以免工作範疇陷入無止盡的延伸,導致無法如期結案。 將工作畫分為適合執行與管理的單位,也是專案範疇管理的工作重點。 Time Management 時間管理 時間管理顧名思義,便是針對完成專案所需的時間予以規畫、排程。它必須針對專案各個可交付成果的階段規畫出時間,推估出工時單位數,並估算完成專案所需的資源的種類與數量,藉此制定相關的進度表與文件,以方便專案進行時的進度控制。 時間管理可視專案規模,決定進度規畫的詳細程度,以切合專案的實際需求。 Cost Management 成本管理 成本管理包含專案涉及的費用規畫、估算、控制的過程,以確保能在核准的預算內完成專案。 在估算專案活動所需的資源相關費用後,則須合計各個活動的估算費用,以建立費用基準。成本管理必須控制成本偏差和因應變更。成本管理除了盡可能要達成專案預估的成本之外,有時也必須考量專案或交付產品、服務的品質,視狀況調整。 Quality Management 品質管理 專案是否成功,除了在預定的時間和預算內,達成預定目標之外,另一個關鍵則是專案成果的品質。品質如果不符預期,即使最後能交出成果,也不算成功。 品質管理必須判斷哪些品質標準與專案相關,並且決定如何達到此一品質。在專案發展過程中,必須落實並控制品質目標的達成。要注意的是,品質與等級不同,像是產品功能的精簡或豐富屬於等級,均與品質要管理的目標不同。 Human Resource Management 人力資源管理 由於專案的性質是為了達到某一個目的,在一定的期限內組織團隊,藉由招募適合該專案的人,或是隨著專案的進行,培育人員的技能,以成功完成任務。人力資源管理必須分配專案成員的任務與職責,以及在專案過程中的請示、匯報的關係,並制定相關的管理計畫。 另外,對於成員的能力與績效也必須進行追蹤與協調,以確保專案能順利進行。 Communication Management 溝通管理 在專案的進行中,會有大量的溝通行為,而這些溝通的形式分為正式和非正式,也可能用書面或口頭的溝通,而溝通管理的要點,就在於及時而且用適當的方式,產生、傳播、儲存、查詢整個專案所需的訊息。 因此必須讓專案成員與關係人對於溝通訊息的方式、格式頻率等有共同的理解和應用,才能確保訊息能成功、有效地傳遞給需要的人。 Risk Management 風險管理 專案風險管理包括風險管理規畫、識別、分析、應對和監控的過程,它的目標在於增加專案積極事件的影響,降低消極事件發生的機率。 首先,必須要判斷哪些事情會影響到專案正常運作,並以書面文件記錄風險發生的機率、時間等事項。再對風險的機率和影響進行評估和排序,並提出因應方法,以便降低威脅,提高專案成功機會。 Procurement Management 採購管理 當專案在進行過程中發現,專案團隊無法產出某些產品或服務,或是外包給第三方在成本或時間上較為適合,這時就必須針對這些行為進行採購管理。 採購管理必須規畫採購與發包事宜,針對欲採購的項目詢價,以及選擇賣方。此外,外包涉及雙方買賣之間的合約,採購管理也必須含蓋管理合約,以及在專案結束後,雙方的合約收尾工作。


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專案管理基本要素
三大限制:
範圍(Scope)、時間(Time)、成本(Cost)
五大程序:
啟始(Initiating)、規劃(Planning)、執行(Executing)、控制(Controlling)、結束(Closing)
九大知識領域:
整合管理(Integration Management)、範疇管理(Scope Management)、時間管理(Time Management)、成本管理(Cost Management)、品質管理(Quality Management)、人力資源管理(Human Resource Management)、溝通管理(Communication Management)、風險管理(Risk Management)、採購管理(Procurement Management)


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最討厭明明會講中文,卻硬要講英文的台灣人!
OK~ 我有兩個朋友一男一女,現在都是住在台灣,兩位都是在台灣出生在台灣長大。
男的呢~ 喜歡別人稱呼他的英文名字,不喜歡別人稱呼他的中文名字,而他稱呼別人的時候,還給別人硬灌上英文名字。
我跟他說: " 你叫我的中文名吧! ",他跟我說他喜歡叫別人英文名。
反正跟他講話的時候,他就偏偏要跟我講英文,他則跟我說那是他的習慣... XXOO
崇洋媚外崇的太超過了吧!?
另一個女的,則老是想出國,老是想交外國男友,最好是交到白人,不然講英文的ABC也可以。
反正就是男朋友不要講中文就對了~
她跟我說從國外來的都比較紳士,比較尊重女生,而她也剛好可以練英文... XXOO
天啊! 不要跟我說這是國際觀啊!?


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第226天-- 原來只有辦公室的人才是人
唸好書就是為了長大要賺更多錢
不但可以在辦公室吹冷氣也不用做粗活
今天真的很鳥
想叫辦公室的人來搬搬東西幫幫忙
他們既然說 太重不想搬 怕傷到
哇 操
新管工也是從辦公室出來的
所以囉
自以為細皮嫩肉
根本沒幫我們分擔多少事
馬的
就只有辦公室的人才是人
倉庫的人是奴隸


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有優仕網帳號的朋友,看這裡喔,有空就幫我回應一下。
今天我參加了"我改變運動NIKE"
的活動
我投了三篇「夢想」籃球的夢想,尋求著機會... 夢想,不要嘴砲!!
http://share.youthwant.com.tw/sh.php?id=71000865&do=D
和「喜歡」你喜歡... 籃球嗎? (我念小學時的籃球野史)
http://share.youthwant.com.tw/sh.php?id=71000866&do=D
和「知恥」慘敗,是因為自己的實力太爛,不要找藉口!
http://share.youthwant.com.tw/sh.php?id=72000515&do=D
大家有空來看看
支持一下我
謝謝囉


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  • Dec 13 Tue 2011 20:03

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齁齁齁齁齁~老頭我現在處於超瘋狂狀態。。。。。>口<**
因為今天終於看到寶貝們的第一張迷你專輯中,"グラデーション"這首完整PV了!!!
呀~~~~~老頭我又盯著電腦螢幕流口水了= =
寶貝們當時的造型實在太萌了!!!!!>v<*萌爆*
如果下次再來個"春夏秋冬"的完整PV。。。。。。。。。
老頭我。。。。。。死而無憾(-_-)
另外~也是足以讓老頭我萌到噴血的照片。。。。。
>口<嘎~~~~~~寶貝!!老頭我愛死你了~~~~~~~~~>3<
你終於成長了,讓老頭我看到你這身打扮!!下次應該可以嘗試"公主裝"了唄?!
呀哈哈哈哈哈哈。。。。。。。。。
話說這張圖片還真小,沒辦法~老頭我沒錢買這本雜誌。。。。。=m=(啃)
還有聖誕節照片的那本老頭也買不起。。。(誰叫封面是我不想下手的人)
最糟糕的是,老頭沒訂到明年1月發的"Neo"。。。=口=|||
那裡面前三組都是老頭我爆愛的團。。。。。。。。(恨)
尤其表紙是我家寶貝們。。。。。。。想到就想哭T︿T
現在要過"1218"的生活,已經很痛苦了~卻又在這時候出現。。。。。"アリス九號. New Maxi Single 2007。03。21 On Sale"
這啥咪玩意?!@口@。。。NO$$啦!!
(誰來救濟我????唉。。。。。)
最後貼上"グラデーション"PV:http://www.youtube.com/watch?v=xsRVcqSZkrM

 

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  • Dec 13 Tue 2011 20:02

fdgdf sddsf dfgfg sdfsdf fggg 


今天天氣很好~有著大太陽,但是風卻大的誇張。。。。。="=
我又懶洋洋的坐在電腦桌前發呆了~每天都是這樣。。。想拿起書來讀,偏偏就是沒那勁=m=
明知道隔天早上就要考試了,卻還是提不起勁去拼,我到底在幹麻呀??
整個人就是"懶"!!!什麼事都不想做。。。。。超糟糕!!!
課本翻了幾頁就覺得煩襙,看到英文單子就睡著。。。。。(-_-)zzz
還有一堆家事要做,唉。。。。。。。
真想出去亂晃~可是又很"懶"。。。。。。。
乾脆明天就靠實力去考好了,應該會很慘吧?!呵~
懶洋洋~懶洋洋~懶洋洋。。。。。。。。。。
(-︿-)


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  • Dec 13 Tue 2011 20:02

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今天收到了一封從國外寄來的信,原來是在加拿大留學的乾姊寄來的"聖誕卡"。。。
整個就是很開心>v<卡片還是很可愛的"蘋果",上面還有蟲。。。。。
話說現在我才收到2張卡片(-︿-),大姊的要等到這禮拜去百貨公司看大聖誕樹時才能拿到~
MA~ㄧ切都是因為我要求這禮拜拿的,這樣才有真正的聖誕節味道齁!!
不過,之前我說要寫卡片給大家的各位~實在很抱歉!!尤其是很期待的那些人。。。。。
我不是沒寫,我還花了一筆錢="=但是當我寫到第三張就亂七八糟了,實在不敢拿去送給你們!
如果只送我寫的好的,對那些沒拿到的人也很過意不去。。。所以最後才決定以買糖果送禮。。。
可是又覺得只送糖果很單調,因此又做了手工小卡掛在上面。。。希望大家別介意=_=
至少那些都充滿著老頭我濃濃的心意呀~~~~~~~~~>0<
另外,老爹也從北海道回來了!帶了一堆糖果回來。。。。。
比較令我好奇的是包著包裝紙的"和菓子",結果剛剛打開看是餅乾~我還以為是麻糬之類的咧!
偏偏那餅乾又是包牛奶巧克力的口味,為啥不買黑巧克力的呢???老爹~="=
吃下去真夠甜的。。。其他也是一堆"牛奶糖"~算了!印度蟲說北海道出了名的產牛。。。
我是不知道是不是這樣,但桌上出現的幾乎都是牛奶製品。。。或許如此= =
還有~"北海道期間限定"的"嗨啾-哈密瓜口味"。。。這應該能試試看!!
光是看到"北海道期間限定"就心癢癢,而且還兩大盒,每盒裡有5條。。。吃到死。。。
不過日本人真的很喜歡來這套耶~但也不錯啦!哈哈哈。。。。。。。
END


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天氣不好能打仗嗎?談氣象與軍事   個人心得寫作

不容否認的,台灣真的是一個面對強敵的國家,而就在兩岸關係表面看似平靜的背後,對岸的解放軍仍是成天精訓苦練的追求「首戰即決戰」的戰略構想。就台灣海峽這個特殊的作戰環境來說,氣候因素仍然影響雙方軍隊的部署與決策者的用兵限制。

因此,如果以戰例做一個探討,事實上也是有助於讓民眾瞭解氣象與軍事間的互動關係,同時也進一步建立「全民國防」的理念。

颱風時常襲擊台灣,或許有很多人會認為,刮大風下大雨的日子,是不會有立即性的軍事行動的。但畢竟「兵不厭詐」,氣象對於戰爭勝負,具有決定性的影響,稍有不慎,常可導致全軍的潰敗,其中較為著名者有拿破崙和希特勒的對俄用兵、蒙古的征日….等實例,關心台海安全的人實不可不察。

氣象理論的發展,基本上還是因第一次世界大戰時,出現陣地戰敵我對峙的概念而建立,其後再因對軍事任務的需要而促使氣象學不斷精進更新。尤其是在高空(空中作戰)和亞熱帶(中南半島)區域方面。

運用氣象的戰爭



不過,如果翻開歷史,當年黃帝軒轅氏與「蚩尤」的大戰,就是一次運用氣象的戰爭。

蚩尤是南方蠻族的酋長,傳說在其起兵時,還請了「風伯雨師」降大風大雨,黃帝為了抵擋風雨之危,特勞動了「應龍」和「旱魁」才使風雨停止,殺了蚩尤。又有記載說黃帝與蚩尤前後爭戰9次都未分勝負,就是因為蚩尤能作雲霧,使得黃帝的兵馬在「涿鹿之野」為大霧所陷,莫知南北東西,不能動彈。最後黃帝才利用新發明的指南車,讓兵馬得以走出迷陣,擒殺蚩尤。

這些傳說,雖然並不為西方兵家所採信,但其誘敵於氣候不適地區,並應用其特有的指南車,克服氣候限制,戰勝蚩尤,均是符合邏輯且極為可信。而黃帝與蚩尤之戰,為我國傳說中最早之戰爭,而氣象對於戰爭之影響,也就在這最早的戰爭中顯現。

也因此,在用兵的過程中,常有風、雨、雲、霧、酷寒、溼熱…..等自然現象干擾著軍事行動。只有具有足夠氣象知識,才有可能有克服或利用自然現象以獲致決定性的勝利。

換言之,這些自然現象就是大家熟知所謂的「氣象」,其與軍事運作關係至為密切。

氣象對於戰爭勝負之影響,甚至導致全軍潰敗的實例相當的多,從拿破崙、希特勒的征俄失敗,到近年來的伊朗人質事件,都是相當值得參考的戰例。

拿破崙(1769~1821),這位被稱為軍事天才的亂世英雄,早年遠征埃及,因為不知北非氣候嚴酷,白天熱而夜間氣溫躆降,士兵紛紛不支倒地,迫使拿破崙不得已回師,只不過1810年是拿破崙一生事業的顛峰,沒有人會怪罪他會打一場無疾而終的戰役。

2年後,拿破崙再次統領60萬大軍攻入俄羅斯,但由於天時地利未能配合,再加上那一年寒冬提前1個月來臨,就是這短短的1個月,使法國遠征軍陷入冰天雪地的絕境之中,拿破崙軍隊尚未與敵人主力交戰,即因寒冬而喪失戰力,遭受空前的慘敗,於1812年12月18日狼狽逃回巴黎。

沒想到,拿破崙在逃出厄爾巴島後,雖再次重掌政權,但在同年6月18日的滑鐵盧一役,遭到豪雨侵襲,使其部隊無法集結,再敗於英軍威靈敦公爵之手,致使法蘭西帝國頓時瓦解,而拿破崙亦從此也就正式退出歷史的舞台。

拿破崙征俄的失敗,顯然沒有讓130年後的納粹德國記取教訓。希特勒(1889~1945)在1941年6月22日下達了「紅鬍作戰」命令,揮師進入蘇俄,希特勒也瞭解氣候是決定征俄勝敗的關鍵。所以他希望能於冬季到臨前,結束入侵戰爭,迫使蘇俄投降。不料過於自信的希特勒,就在入侵蘇聯之際,同時進攻巴爾幹半島,這兵力分散的結果,致使德軍無法實施「閃電戰術」。

再加上德軍對於氣象的不定因素判斷不夠正確,過份冒險,當年10月,蘇俄冬季提前駕臨,使其軍隊前進陷於極度困難,最後在強大的「冬將軍」的迎頭痛擊下,而喪失了大部兵員與武器,從此德軍就節節敗退,終在東西戰場夾攻下而宣告投降。

近年,氣象因素影響作戰或軍事行動的,還有一個相當值得探討的例子,那就是發生在1980年的伊朗人質事件。

為了仿傚以色列突擊恩德比機場解救人質,美軍在1980年4月24日分別由尼米茲航空母艦起飛8架RH-53型直昇機,配合由埃及飛來的6架C-130型運輸機,進入德黑蘭東部的大鹽沙漠中曾是美軍秘密基地的帕西巴丹,至25日前後歷時10小時的行動中,起先是3架直昇機故障,後來又決定撤退的行動中發生直昇機與運輸機在地面相撞的慘劇,致有8名救援人員喪生。

這項任務完全失敗,美國國際地位盡失。

根據事後各方面的分析,其中「天氣」似佔有很重要因素,蓋其不僅導致直昇機故障,同時,也是飛機相撞及人亡的主因。根據美軍報告,他們是遇到了「Haboob」,這是出現在北非至中東一帶因沙陣或沙爆而導致滿天沙爆的一種天氣現象的名稱,最容易出現在沙漠地區,因而造成飛行員視界不良使飛機機械受損,而發生一連串的災難,真是出師不利。

氣系理論與軍事運用



在氣系理論與軍事運用方面,由戰例,包括屬於季節的氣候,短期內的天氣變化、以及短暫時間的天氣突變等,都有可能在軍事作戰上造成決定戰爭勝敗的因素。指揮官或國家領導人稍有不察,均可能在未遭遇敵人前,即嘗敗績,甚或招致徹底失敗。

既然氣象如此的影響了軍事運作,則有關氣象之知識就有略加介紹的必要。什麼是氣象呢?簡單的說就是指大氣現象,所以,研究大氣現象的科學就是氣象學。

以氣象學的主流,也就是西方當前的氣系理論來說,無疑的,1644年托里西里(Torricelli)發明了氣壓計(Barometer),首先提出空氣有重量所以會有壓力,且氣壓隨著時間的不同和地點的改變也不一樣的理論,托里西里可以說建立了氣系理論的基本架構。

後來,人們才發現,地面氣壓的系統性分析與結合風暴系統的天氣事件有關係,如低氣壓的來臨則帶來惡劣天氣,高氣壓又轉為好天。且自從無線電報發明之後,傳遞氣象資料也成為最重要的工作。

克里米亞戰爭時,許多對氣象有研究的軍中學者就能繪製天氣圖了,只是當時非常粗略。

20世紀以後氣象學有了更進一步的發展,在理論方面,最傑出的成就是挪威人皮鏗尼父子(Bjerknes)所提出的氣團、氣旋和鋒面(Air Masses Cyclones and Fronts)學說,他們是受到第一次世界大戰大軍陣地對峙的啟示。

皮鏗尼父子的理論強調兩個各據一方,空氣秉性不同而相對峙的氣團,其接觸界限的地方常會有很明顯的天氣現象發生,有時還相互劇烈影響,這種現象與兩軍對峙接觸線附近劇烈戰鬥非常類似,故他們直接引用戰事所發生的地方(Part where the fighting is taking Place)的定義「Front」,用之於氣象上稱為衝面(Fronts)。

更今一步的解釋是,假使冷空氣向南進行,將暖空氣抬起,此種鋒面稱為冷鋒(Cold front);而當從南方來的暖空氣較強,取代了較弱且退卻的冷空氣時,此鋒面稱為暖鋒(Warm front),如果這兩團冷、暖空氣勢均力敵,不相上下,則這條交界面就沒有顯著的移動,無人稱之為滯留鋒(Stationary front)。

這理論成為解釋和預測天氣最主要的依據,這種現象是中緯度地區所特有的,至於低緯度的熱帶地區的天氣特徵,諸如颱風等現象進一步的瞭解,則是拜二次世界大戰太平洋戰爭之賜。

氣象影響了軍事運作,而氣象學也因為滿足支援戰爭需要而獲得長足的進步。

到了1930年代末期,以氣球帶著稱為無線電探空儀(Rauinsonde)的儀器作日常的高空觀測,使世人對高層大氣的溫度、氣壓、溼度和風向風速有所瞭解。

當1950年代高速電子計算機(Computer)發展引進的結果,在處理及運算龐大的氣象資料方面,可說是全靠它。事實上,電算機不斷的發展,每每有最新、最快速及容量最大的機型問世,第一個使用單位就是氣象。如此方能研究大氣的立體構造,而這些資料除了可供分析及預報天氣外,並是提供飛行、飛彈及火箭運作時最重要的參考資料。

1960年4月1日發射成功之氣象衛星(Weather satellite)泰洛斯一號(TIROS-1)。氣象衛星分繞極和同步兩種軌道,它的偵測和預報之功能,使得氣象學家和氣象資料的使用者都有嶄新的認識,尤其是在空曠沒有氣象偵測站廣大的海洋面上。

運用氣象因素遂行作戰任務



軍事作戰對氣象因素之運用,正日趨廣泛,有關氣象之指參作為,大部分均已納入軍事制度與相關作業程序,因此,對於如何運用氣象因素,以達成軍事目標?除了要遵循相關準則外,特須重視幕僚,提高指揮效能,以及針對氣象特性,創新戰略戰術等要領做進一步的探討。

當年,蘇俄在應付拿破崙與希特勒之入侵,是依「後退決戰」之戰略指導誘敵深入,到達氣候有利於俄軍之作戰地區,再實施決戰作為,而達克敵制勝之功。所以,加強氣象研判,選定有利作戰地區選定「利於己不利於敵」氣象地區去遂行戰爭,乃為決勝不變的戰理。

此外,特定的作戰地區有其特有的天然環境,一經選定,就要針對該地區之氣象特性,創新戰略戰術,以發揮氣象之功能。1941年12月8日日軍偷襲珍珠港,應是一個最好的例証。

那一個決定美國參戰的日子,日本聯合艦隊司令長官山本五十六在擬定作戰計畫時,是選定太平洋北方海象最惡劣的一條航線,作為其艦隊接近夏威夷的航路,而於12月1日按計畫出發,並於12月8日晨1時,潛行至目標區,對美國珍珠港發動偷襲,而使美國海軍損失慘重。

顯然,日本指揮官相當善用天氣因素,對於作戰線的選擇,攻守方式之決定,均須針對作戰地區氣象特性而創新。

事實上,氣象是一項專業知識,而且沒有任何一位專家可以做出百分之百的正確研判。目前各國軍隊均設有氣象幕僚,來協助指揮官對氣象之研判與應用。

第二次大戰中,盟軍統帥艾森豪之對氣象幕僚之信任與運用,就屬於一個典型的例子,當其指揮諾曼第兩棲進攻作戰時,不僅依據氣象幕僚人員所提氣象判斷而概定攻擊發起(D)日在1944年6月5、6、7三天,而其6月6日的最後決心,也是根據其氣象幕僚史泰格(Stagg)上校於5日4時15分的會議中所提,6月6日天氣預測報告而下達。由此可見,指揮官對於氣象之幕僚之善用,是如何的重要。

當然,「天有不測的風雲」,儘管現代氣象科技日新月異,但仍無人能保證萬無一失,所以各指揮官對天候變化所能帶來的變化,必須適時掌握。且氣候的限制能加之於敵,亦能加之於我,對台海詭譎多變的氣候來說,氣象與軍事行動間的課題,是相當值的研究的。



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真天氣飛行   個人心得寫作
何謂真天氣?其實這是一個航空名詞,它代表著飛機飛行在雲、霧、大雨、大風或能見極差的情況。
在台灣,真天氣飛行對軍職飛行員而言真是家常便飯一般,因為許多任務都是在能見度極差的情況下執行。起飛還好,因為爬升狀況較容易預判,甚至可以說只要一出雲就是大太陽了。
但是一想到要在真天氣的狀況下返場落地,任何有經驗的飛行員也都是戰戰兢兢,因為台灣是多山、多丘陵又是人口稠密的地區,沒有按照航線來飛,找不到機場而轉降其他基地還算幸運,撞山或直接衝入民宅,「代誌就真的大條了!」
所幸一般軍用機都有所謂的「戰術導航儀」,這個簡稱「太康」的儀器,可以暫時舒解許多迷失狀況,也讓飛行員在穿雲下降時,可以有一個較精確的參考。
低能見度與低雲幕
霧或低雲幕比其他任何天氣現象更常影響飛行員的視覺判斷;統計顯示,飛安事件常導因於低雲幕和低能見度。
首先說明所謂的「能見度 」。
氣象上所謂的能見度,是指選定目標物在水平面上能被肉眼辨識的最大距離,而既然每個方向的距離不一,此時氣象站所報的都是最低距離之能見度。
水平能見度決定了目視飛行(VFR)或儀器飛行(IFR)的條件。飛行員在進場降落時,也十分注意進場最末端所能見到地面降落輔助器的距離,稱為斜視能見度。這是屬於另一種跑道視程,這個值是飛行員從降落點往下看到跑道的水平距離。
其次,我們也要對所謂的「視障」做一個說明。
在低雲幕時,飛行員可預期在通過雲幕高後即能見到地面和跑道。然而,在視障雲幕下,視障現象限制了從地面到飛機高度間的能見度,而斜視能見度也大幅地減弱。即使在穿越了視障雲幕高後,機員常仍無法清楚地見到跑道或引導燈。
什麼叫「霧」?
第三,也談談什麼叫「霧」
霧,可以說是飛行中最常遇到的危險天氣。由於霧在地表發生,因此它主要的危險區即在起飛和降落時。
較小的溫度露點差(通常在華氏4度以下)、大量凝結核、地面微風和一些冷卻過程以利凝結,均有利於霧的形成。所以霧在高濕度的沿岸地區和工業區較盛行,因為燃燒行為與海水中的鹽分會排放大量易吸引水分子的凝結核。霧在較冷的月份裡更頻繁,但盛行的季節和頻率因地而異。
霧可藉由將空氣塊冷卻到其露點或增加近地面的水汽而形成。當然,霧也因形成的情況而有許多的不同,分別如下:
一、輻射霧
輻射霧是較淺的霧,在晴空夜晚因地面輻射冷卻所形成。地面將其上的空氣冷卻至露點,地面霧即是輻射霧的一種。輻射霧侷限於陸地地區,因為水面溫度並沒有很大的日變化。輻射霧通常在夜間或清晨形成,且在日出後幾小時內消散。輻射霧在無風時非常淺,通常小於5浬的微風會造成空氣輕微地混合。這會使冷卻效應向上傳導而加深霧的厚度,較強的風會使霧消散或造成更深的混合而在混合層頂端形成層雲。
-二、.平流霧
平流霧是在潮濕空氣移經較冷的地面或海面時形成,在沿岸區海霧是非常普遍的現象。它也可在輻射霧形成後被盛行風平流到周遭區域而形成。平流霧是風速增加到15浬時生成。當風速超過15浬會將霧舉升到低層雲或層積雲的高度。
三、其他種類的霧
當相對較暖的雨或毛雨經過冷空氣時,會由降水變為蒸發並使冷空氣飽和而形成霧。
降水蒸發之霧會變得相當重且延伸至廣大的區域,且持續相當長的時間。升坡霧在潮濕、穩定的空氣往上通過爬坡地形時被冷卻而形成。它通常很厚且延伸到高空。
冰晶霧發生在較冷的天氣,溫度遠低於冰點且水蒸氣直接由冰晶昇華而成。較有利其生成的條件如同輻射霧一樣,除了較低的溫度(通常低於華氏20度)。當空氣溫度大約在-30℉以下時,冰晶霧通常會迅速地在飛機引擎排放的廢氣內形成。如果在無風狀態下,飛機有可能在起飛和降落時產生足夠的冰晶霧並覆蓋整個跑道,而使整個飛行程序停擺。
接下來,也要瞭解在台灣上空時常出現的低層雲現象。
層雲就像霧一樣,是由很多的水滴或冰晶懸浮在空氣中所形成。和霧的區別是低層雲是地面上的一層而不減低地表上的水平能見度。
層雲和霧可以同時存在。在這種情況下的可能會從地面到幾百呎的高空都是懸浮的水滴,且迅速地遇到雲底。由於向上能見度的減少,地面上的觀測者便會判斷此情況為層雲。斜視能見度和飛行中的能見度在層雲中會接近於零,此和當時雲量的密度和厚度有關。
此外,視障現象還有霾和煙兩種。
霾,是大量的鹽晶或懸浮微粒漂浮在空中,在穩定的空氣內發生,且通常有幾千呎厚;但有時一直延伸到15,000呎高空。霾層通常有明確的頂端,且其上有很好的水平能見度。
然而霾層內的能見度很差,尤其是斜視能見度。霾層內能見度好壞差異很大,取決於飛行員是向光或背光。面對陽光起降較危險,因為通常有霾層存在。
至於煙,主要是在工業區內的穩定空氣內出現。當煙或霧一起發生時,這種結合稱為煙霧。煙霧通常導致很差的能見度。
其它的視障現象還包括了:
高吹塵可在有細沙、乾燥的地區觀測到,是由強風和不穩定的空氣所導致。風和垂直氣流會將塵土吹到廣泛的地區或舉升到高空去,小粒子如塵土在空中漂浮可持續數天。高吹塵和懸浮的塵土降低了地面、飛行中和斜視能見度,其它如吹沙及吹雪都可造成能見度之降低。
沙比高吹塵更具地區性。它發生在沙漠區,細鬆的沙被風帶到雲中。在最強烈時高吹沙會變成沙暴並使限制能見度到接近0的情形。
高吹雪也很麻煩,在地面的能見度會接近0,且當粒子被待到高空時天空會變得嚴重視障。
最後要談所謂的「降水」。
雨、毛雨和雪也會造成低雲幕和低能見度;其中毛雨和雪通常比雨更的效果更強。雨很少使地面能見度降至1,600公尺以下,除非是一陣短的大雨,但雨會限制駕駛艙的能見度。當雨流經飛機的擋風玻璃,並在其上結冰或有水汽凝結在其上時,飛行員的能見度便會迅速的減低。
大雨時的水飄作用嚴重影響降落
但問題是,在台灣下大雨的機率相當高,也因此當飛機在降落在跑道的那一剎那,會產生所謂的「水飄」。而水飄也真是地面飛安的大陷井。
連續3年來台灣每年都有發生一件飛機滑出跑道事件,雖然並未造成嚴重傷亡,但卻引起民眾對飛安的信賴度,航空界一般相信滑出跑道與水飄作用有很大關係,而水飄更是地面飛航安全的一大暗藏陷井,值得關心航空,或是時常搭機的讀者重視。
飛行術語中所稱的「水飄作用」,是指當起飛或落地的飛機在溼滑或積水的跑道上進行滾行或滑行時,經常會發生的一種特別現象。
換言之,就是飛機輪胎在受到道面積水表面所產生浮力的支撐情況下,導致輪胎表面有一部分甚至全部不能與跑道面接觸,而使煞車減速及鼻輪轉向兩種效果降低或完全失敗,容易使飛機失控而滑出跑道,並可能造成飛機,尤其是起落架不同程度的損害,嚴重威脅到飛機地面滾行和滑行的安全性,所以航空界將水飄視為地面上危害飛安的一大暗昂藏陷井。
民國87年在松山機場,88年在馬公機場及89年在嘉義機場,都各發生飛機滑出跑道的事件,事後調查發現都與水飄作用有若干關聯,雖然這3起事件中並未造成傷亡,但對飛行了解的人來說,水飄對滾行中的飛機無異埋下隱藏危機,航空公司、飛行員及飛航相關單位都應對水飄有正確認知,盡量避免發生。
飛機在溼滑或積水的跑道上滑行速度愈快,發生水飄作用可能性愈大,不過,跑道面的光滑度、輪胎的胎紋與採用的材質,都會影響水飄的發生時機及嚴重程度,究竟多少積水才會造成水飄則很難預測。
台灣北部在冬季受東北季風影響容易降雨,5月開始梅雨季各地更是常有午後大雷雨,6月到9月颱風季,大雨情況仍不可免,飛行員若在缺乏機場場面積水資訊下,很可能不慎誤將飛機滑入積水區而發生水飄作用,水飄的防範無論是航空公司、飛行員或是飛航相關單位都應重視。
許多航空專家對於台灣這種飛航環境都建議,機場場面的管制是防範水飄發生相當重要的一環,有關單位應注意各跑道及滑行道的排水系統功能設計及維護,期使能在降雨時快速讓雨水宣洩,並在每次嚴重降雨後,仔細檢查各道面積水情況,以便儘快檢討出積水原因,做為改進跑道面排水系統功能設計的依據。
當發現跑、滑道面積水時,航管或塔台部門應儘可能主動將積水正確資訊提供給飛行員,提醒提高警覺並謹慎操作,必要時應將積水嚴重的跑道或滑行道關閉,以免誤入陷井。
因飛機輪胎的氣壓和磨損情況也與水飄有密切關聯,航空公司機務維修人員平日也應隨時加強輪胎的維護保養,飛行員也應在飛行前確實檢查輪胎的氣壓和磨損情形,避免因胎壓不足或胎紋過淺,使得發生水飄機率大增。
就個人記憶所及,曾多次在大雷雨的狀況下落地,那種緊張的心可以說與外面的天候成正比,耳中聆聽地面管制的引導,雙眼還要注意「太康」、高度錶、速度錶、升降速率錶及航向,而當看到跑道的一剎那間,心情實在不是「狂喜」兩個字可形容的。
但危機只過了一半,因為接下來的操作更是要謹慎,任何人都不想再從頭來過。
小心操作飛機,直到主輪接處到跑道,這時從所未有的情況發生了,沒錯!就是水飄作用。
那種隨著飛機忽左忽右的彈跳,只要是精神狀態正常人都會覺得頭皮發麻。
為了要讓飛機儘快完成落地程序,也就是說要趕快把已降落的飛機停下來,這時後就應該要將襟翼收起,降低機翼下方的升浮力,讓機身重量盡量壓在已著地的機輪上。
 


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招待所?誰敢去ㄚ   出處:東森新聞報ETTOday.com
套情報 被俘解放軍全送「忠莊」審訊「招待」
事實上軍情局在還沒有遷至現在陽明山下的石牌之前,任務重點一直都是放在現在淡水的「後備動員管理學校」的現址,因為情報學校設在這裡。
這個當年稱為「忠莊」的情報學校,是1960年代專門訓練突擊部隊的大本營,如「神斧」及「海狼」等計劃,都是在這小小的地方秘密進行。
在「忠莊」裡,也設有一個相當特殊的招待所,這個招待所是一個老舊的日式兩層樓建築,一樓有醫護室、行政室、會客室及警衛室。二樓則設有幾間大小不一的房間。
最讓人感到好奇的是,二樓幾間大小不一的房間,其中有2間是沒有窗戶的,這是專門用來審訊突擊任務中抓過來的中國解放軍,或是進行其他「見不得人」的審訊。
此外,在一樓的醫護室中,也有集全國最優異的內科醫師,因為許多從大陸地區完成任務回來的情報員,都染有相當奇異的病。而這些病都是只有在大陸地區才會發現的「風土病」,為了保密,所有從大陸執行任務回來的情報員,都要在招待所裡先住一陣子。
在爆發「江南案」之後,情報局才改為現在的國防部軍事情報局,許多見不得人的事,也一一的法制化。
當然,軍方情治單位的招待所並不是都如此恐怖。例如憲兵招待所就是,這個位於陽明山的「梅荷招待所」,其實是一個相當普通的招待所。
 


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如何存骨本
市場中琳琅滿目的鈣質補充產品,該如何選擇適合自己的產品?
◎市場上鈣片大致可簡單區分「食品級」與「藥品級」2種:
●藥品級鈣片:須在符合GMP的合法藥廠生產,並且通過許多藥典或法規要求之試驗,其中包含確保腸胃道吸收的試驗如:「崩散度試驗」、「溶解度試驗」等,確保鈣片安全與品質的可靠性。
◎依其成分優缺點等特性,不同族群需求有不同的建議外,現已在服用鈣質補充劑者,亦可檢視手中產品成分的中英文,鈣片成分是否適合您?
建議骨鬆的高危險群每日至少補充鈣1000mg以上,除此之外,可經醫師、藥師等專業人員指示後,另行添加適量維生素D,或直接選擇配方有維生素D的鈣質產品。
鈣質補充劑的產品種類繁多,挑選時最好依其含主成分鈣質含量、吸收率、安全性及價格等考量因素,選擇最符合自己需求的鈣質補充劑,以發揮其最大的效益。
 


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Paul Potts 逐夢初體驗
近日,看到Paul Potts 即將來台演出的廣告,
再次勾起許久之前,有人在網路上傳遞這樣的影片,
那是一次讓人感動的經驗,
將這段影片,放在這裡,讓自己需要感動的時候,可以回味





以及他在決賽中,形象已經做的改變,整個人的氣勢和自信也不一樣了!




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夏韻芬給小白的情話
一個媽媽,該如何面對失去一位至愛的孩子.......讀來心痛
將這封信,放在我的部落格裡,希望可以保留久久.去欣賞那種人間的珍愛.....心痛的日子作者:夏韻芬 那一刻來的時候,感覺是痛,痛徹心扉、痛不欲生、肝膽俱裂都無法形容,造物者奪走我的心頭肉,我的心肝寶貝。 哀痛一波又一波的向我襲擊,我無力反擊,我無法言語、無法思考,無法止住我傷心的淚水,媽媽也陪我哭,他的兒子,我的弟弟,在二十歲那一年車禍過世,她知道失去孩子的痛苦,她甚至比我更痛,因為她不忍心女兒承受這樣的苦難。 孩子離開,我的心神也離開了,無法進食無法入睡,我不敢吃淑麗給我的安眠藥我知道吃了安眠藥不會作夢,不做夢,我的心肝寶怎麼會入夢,我越想入夢,越是輾轉難眠,黑夜中的思念越是澎拜難熬,我無力對抗,我吃了安眠藥。 第三天,孩子出現在我的夢中,原來,吃安眠藥也可以有夢,夢境有點亂,我幾乎不記得,但是最後孩子說「媽媽,我有心跳了,我有呼吸了」我在夢中高興極了,夢醒了,我的哀痛沒有放過我,我在救護車上、在加護病房外面千百次的問醫生護士「他有沒有呼吸、他有沒有心跳」,貼心的孩子都聽到了,特別來夢中告訴我有心跳、有呼吸了! 我每天祈求他的入夢,到現在,還在等。 天使、上帝的安排或是老天給的功課,沒有一句話可以安慰我,因為我要當的只是一個一個平凡的媽媽,早上催著孩子起床,偶而敲敲他的頭,我要孩子,孩子也需要我! 送走孩子,我又出現一種天崩地裂的痛,跟前幾天又不一樣,孩子走了,我的痛,沒有停止,我面臨了很多第一次,> 第一次沒有叫他起床、> 第一次不用幫他準備早餐,> 第一次沒有等到他下課的抱抱,還有> 未來第一次沒有他的端午節、中秋節、父親節、母親節、過年的年夜飯、暑假、寒假…這些第一次,就會像千萬支穿心箭,直接刺向我的腦袋、心臟我有活不下去的強烈感受!我知道思念孩子會到我死的那一刻才會停止! 我開始想,我死了,誰會傷心到死?天ㄚ,我還有一個孩子,還有老公,還有媽媽、妹妹,還有很多人,我不敢想。我能想的就是找一個方式活著,,我不能對抗哀傷悲痛,但是我可以跟他共存,想哭的時候,讓我哭,想他的時候,讓我摸摸他的衣服,聞一聞他的味道,我也幫他準備早餐,因為這是我的習慣了。 我不知道,大家認識我的心肝嗎?我在告別會上,代替他寫一封信給大家,讓大家多認識一下我的小白! 『我是宗翰,在這個家庭中有很多稱呼,若是叫李宗翰,喔,就表示我闖禍了!大多時是叫「翰寶」,因為我是媽媽爸爸的翰翰寶貝,請注意,不要寫成麥當勞那種令人發胖的「漢堡」。我別名又叫心肝寶,這是媽媽給我的起床號,一聽到這呼喚,我會迅速跳下床,絕不耍賴。當然,打球完之後,就變成了臭寶,你就知道我身上所擁有凡人無法擋的氣味。最新的封號是小白,拜哥哥之賜,因為他們嫉妒我的絕佳反應,竟說我是白目。你問我自己覺得應該叫什麼?帥哥!全世界最帥的人,站在你面前,難道你一點都沒有知覺嗎? 我在媽媽肚子裡四個月後,醫生說我隔壁有鄰居住進來, 水瘤 小姐是也。她佔用通道,甚至侵犯到我生存的環境,因此醫生建議媽媽將我遞解出境,因此我奮力地捍衛國土。六個月後抗戰勝利,我成了英雄,而這位小姐突然不見了,醫生很詫異,他大概沒聽過「搬家」這名詞!在我三個月時,疝氣出現作怪,我娘卻以為我是天賦異稟,還暗自竊喜。結果當然是開刀,雖然有傷口疼痛不已,卻不能哭,以免影響傷口,所以她決定出院,在家中懷抱了我一天一夜,舒服與勇敢使我一聲未吭,所以復原得很好,傷口也漂亮極了。 二歲時長水痘,哥哥只發一顆,我卻是滿山遍野,你信嗎?連小鳥都不漏掉,所以那時我又叫「芝麻」翰寶。上蒼給我很強的學習力、執行力與高標準。君未見我牙齒白得可以反光?因為牙醫交待每天早晚要刷牙三分鐘,我就貫徹始終。爸媽永遠不需要為我功課擔心,即便我臭臉回來的說考爛了,仍是九十分以上。一年前我開始學鋼琴,你知道有時會覺得手指太多而卡在那裡,但七個月後,我就上台演奏,繼續這樣下去,周杰倫要開始擔心囉!我的文筆好,在江湖上浪得渾號叫「屁王」,下筆如有神助。你瞧,我還幫媽媽出書寫過序。 我的興趣是什麼?我愛籃球、愛游泳、愛錢,但媽媽說「愛錢」不是興趣。在爸媽眼中我是公義的化身。提到正義感,就屬我「打飯」報仇事件,在班級上凡屬惡棍的,我都賞他滿滿一湯匙的茄子;有邦交的就少少點綴一下,學校規定必須吃光,喜歡吃茄子的舉手!我也是爸媽貼心寶,有次他們發生爭執,我跟他倆說:你們坐錯位置了,俗話說床頭吵床尾和,你們現在應該去坐在床尾!我的老爹成熟穩重,喜怒不形於色,他訓練我走向多元與傑出。我娘親卻是不太管用,我總是先在公園找樹蔭地,連坐車都要先搶一個位置給她。 如今,我不單國小告一段落,人生的旅程也畢業了。我成了爸媽的貼心天使,守護他們婚姻與一生。我可是用心良苦,藉此要教育爸爸不時真情流露一下;訓練媽媽能夠勇敢能幹;更提醒哥哥在家中多麼重要。而我目前忙於在天堂卡位,找個絕佳位置,等待將來我們全家歡聚。還有許多話來不及說,謝謝愛我的家人、長輩、老師,陪伴我同學、摯友,請珍惜生命的美好,我來過、熱愛過、擁抱過,如今無憾的走過。』 大家都愛孩子,抱抱家人、抱抱我們的孩子吧,這才是真正的幸福!
我已經跟費容商量,希望下星期一跟大家在節目中相聚,也許我會傷心,也許我會開心,但我希望,大家分享我的喜怒樂,悲傷留給我,容許我跟悲傷共存,也容許我目前有點脫節的財經訊息,我會努力趕上進度。


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